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曝00后ceo抄袭

原创 苏梅岛动物园死亡威胁风波,烧到了曼谷,涉“50万悬赏”外国游客被撤签_我的网站

兵临城下

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[ 专业评测] 被网友戏称“杭州湾揽胜”的领克900(参数|询价)自四月底上市以来,无论是和同级别“9字辈”的L9、M9或是N9的竞争,还是单纯基于领克品牌旗舰SUV车型的话题,都一直有着不小的关注量。

B |     苏梅岛动物园风波升级:泰国撤销涉“悬赏”游客签证,园主控诉死亡威胁     一场原本发生在苏梅岛小型动物园门口的冲突,短短十多天里不断升级:从拒绝入园、国旗与政治标志争议,到互控袭击、网上威胁,再到涉嫌悬赏50万泰铢伤害当事人。8月25日,泰国政府终于公开表态,一名与案件有关的外国游客已被撤销签证,不得继续留在泰国。方盒子?大六座?三电机?林林总总到底是话题度拉满还是真有本事?本期《之家实测》,带您看看顶配版的领克900 2025款 2.0T 探索版 表现究竟如何。

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基础性能

参与测试的领克900 2025款 2.0T 探索版,搭载2.0T加三电机的动力组合,最大功率650千瓦,最大扭矩1248牛·米。官方0-100公里/小时加速时间为4.3秒。整备质量2820千克还能有这个数据,动力系统可谓劳苦功高,质量大又要跑得快,妥妥的“力大砖飞”的节奏。    当天上午,泰国旅游与体育部长苏拉萨在内阁会议前表示,泰国欢迎所有遵守法律和尊重当地文化的游客,但不会允许任何人把泰国变成“展示与泰国无关冲突”的场所。加速测试前我们将车辆补能至满油满电状态,车辆驾驶模式选择性能,关闭车身稳定控制系统(ESC),车身高度调整至最低。采用弹射起步的方式进行测试。对于相关外国游客的违规行为,政府将依法处理,必要时撤销签证,但不会因为个别人的行为,把责任扩大到整个国籍群体。    这句话看似是在回应一宗动物园纠纷,实际上也划出了泰国政府的底线:可以来旅游,但不能把别国冲突、民族对立和网络动员带到泰国。
不同于部分混动车型初段仅使用电机驱动,领克900起步前发动机已经开始工作。

D |          动物园老板进京报警:有人威胁烧掉我的家和动物园     就在泰国政府宣布撤销签证的前一天,苏梅岛“Samui Exotic Park”动物园35岁的老板娘金达拉,带着丈夫以及民间志愿组织代表,前往曼谷中央调查局正式报案。起步后车轮没有出现打滑现象,但抬头姿态比较明显。最终在2.0T发动机和总功率463千瓦的三台电机通力合作下,这台整备质量超过2.8吨的大家伙在0-100km/h加速测试的最好成绩为4.49秒,与官方4.3秒的成绩差距不大,考虑到路面和天气的影响,表现正常。不过在连续十次测试的后半段,中控屏幕偶发“系统异常,请谨慎驾驶”字样,在起步后提示消失。

E |     她指控一批以色列游客长期骚扰动物园,随后又收到威胁信息,对方扬言要伤害她的家人、烧毁她的住宅,最近甚至威胁要烧掉整个动物园。

0-400m加速测试中,车辆用时12.59秒,尾速190.09km/h,整段加速都比较有力,三挡DHT变速箱几乎感受不到换挡动作,车辆就被推到了接近200km/h的速度。她还表示,曾发现一辆可疑车辆反复在家附近停留和绕行,让她怀疑事态可能已经从网络攻击蔓延到现实威胁。    金达拉称,矛盾最初并不是政治问题,而是游客与动物园之间的长期摩擦。

F | 她说,一些游客拒绝先支付门票,要求“进去看看,满意再付钱”;有人进入园区一段时间后,又要求退款。读取车辆加速曲线后,发现车速在超过100km/h后加速度有减弱趋势,但车内的体感并不明显。有一次,一名儿童脱掉鞋子后踩到鸡粪,家长要求退票,但园方表示入口处本来就有明确提示,园区内不应脱鞋。

领克900前轮采用四活塞制动卡钳,后轮为单活塞制动卡钳,均匹配通风盘式制动器。这套相对常见的组合对于领克900 2820千克的整备质量来说并不敢说富富有余。经过实测,领克900的100-0km/h最短制动距离为37.53米,平均减速度为1.05g。连续10次制动测试中,车辆的平均制动距离为39.24米,最长制动距离为第10次的40.19米,与最好成绩相差2.66米。    更严重的指控涉及动物安全。金达拉称,一些游客无视工作人员指示,随意拿走其他游客购买的食物和奶瓶喂动物,甚至擅自打开围栏,让原本不能接触的动物混在一起,造成动物受伤。稳定性的表现符合预期,较大的车重在相对极限的连续测试中,还是会对制动系统造成不小的压力。
制动过程中踏板初段会有些许旷量,脚感偏软。随着踏板更深的踩下,制动力释放均匀,车身没有出现横向摆动的情况,纵向的俯仰也随着悬架的压缩被迅速抑制。

G | 此外多次测试结束后,车外有明显因为制动系统剧烈摩擦产生的糊味,在需要频繁制动的长下坡或弯道中,驾驶员需要及时关注制动系统温度。

驾控安全性

麋鹿测试前,我们将领克900的相关设置调至工况所需,驾驶模式为舒适,动能回收为“最低”状态,最终测得最高通过车速为75.8km/h。
作为一款车长接近5.3米,宽度近2米,车重2.8吨的大型重量级SUV,领克900在麋鹿测试中的动态表现绝对算得上灵敏,从A区进入B区时的速度、精准性都比大部分同级别车型要好,而凭借后轮转向系统加持,车辆在B区中也呈现出较为中性的转向姿态,虽此时悬架对车辆的支撑不够理想,但在没有多余跳动的前提下,各个轮胎的抓地力都保持较好,这也最大程度的保障了电子辅助系统的效率。电子辅助系统方面,领克900标定的较为激进,介入时机虽不算太早,但介入强度、延续性都随着车辆的转向动作增加而提升,这也让车辆从B区进入C区相对容易。最终测试成绩:75.8km/h。

H |     她还讲述了一起最严重的事件:一名访客进入鸟类区域后,一只鸟飞到其肩膀上,结果对方 allegedly 将鸟击落,鸟随后死亡。

驾乘舒适性

日常驾驶层面,对于这样一款行政级别的SUV车型而言,行驶中的舒适性是必须得到保证的,常规智能电混模式下的动力输出突出平顺。另有报道称,园方此前还指控部分游客向动物喷洒牛奶、随意投喂和干扰饲养秩序。搭载了智能魔毯空气悬架的领克900依靠主动预瞄功能对于路面颠簸或减速带产生的冲击感化解的较好,没有多余的晃动作用于车身。上述指控目前仍有待警方进一步调查核实。

I | 切换到运动模式后,车辆的路感偏硬,但对路面细碎的振动依然可有较好的隔绝。    金达拉表示,正是在这些长期冲突之后,园方决定拒绝部分以色列游客进入,并在园区悬挂巴勒斯坦旗帜。

J | 她强调,自己的目的并不是挑起针对某个民族的冲突,而是出于保护员工和动物园的考虑。不过在舒适和性能模式下,领克900的悬架对大幅度抛跳的化解能力和激烈规避动作中的支撑表现上的标定差异非常明显,甚至有些“判若两车"。此外后轮转向的加入让领克900并没有因为庞大的体量而导致驾驶感受不够灵活,20°的最大后轮转向角哪怕是在比较狭窄的道路上都可以自如应对。    但问题显然已经不再局限于动物园的经营纠纷。         从拒绝入园,到互控袭击,再到“50万泰铢悬赏”     整场风波真正引爆舆论,是在8月12日。

回到座舱部分,真皮材质包覆的座椅提供了较好的乘坐感受,“六座平权”的概念让一二三排座椅均配有加热、按摩功能。    一户以色列家庭带着两名女儿前往Samui Exotic Park。两块分辨率达到6K的显示屏配合31扬声器的哈曼卡顿音响加上分屏功能,能让乘员在长途旅行中相对自由的切换娱乐场景。不过由于顶配车型三电机的加入,旋转座椅的电机布置受到了影响,次顶配车型配备的旋转座椅被零重力座椅替代。

空间表现

领克900的长宽高分别为5240*1999*1810mm,轴距3160mm,定位大型SUV。

K | 车内空间凭借庞大的体量得以保障。

L | 该家庭称,他们最初受到工作人员正常接待,但在被问及来自哪里并回答“以色列”后,被拒绝入园。随后双方发生争执,孩子的父亲还指控遭到动物园法籍管理者的攻击。

M |     相关视频随后在网络传播,并迅速演变成一场跨国舆论冲突。

N | 不仅前两排的座椅头部腿部空间都很宽裕,即便来到第三排,空间也并不局促。

o | 以色列媒体和部分网民指责动物园“按国籍拒绝游客”,认为这是歧视性行为;动物园方面则坚称,拒绝入园并非毫无原因,而是与此前多次发生的游客违规和冲突有关。    与此同时,动物园老板夫妇的做法也引发巨大争议。

车内储物空间设置常规,前后排共用的车载冷暖箱容积为9L。

p | 网络上流传的视频显示,园方曾展示带有“禁止进入”标识的以色列国旗,旁边还出现射击靶图案。

q | 这样的画面被不少人认为已经超出了单纯“维持园区秩序”的范围,也为整个事件增加了明显的民族和政治色彩。六座的布局使得后备厢常规状态容积仅为281L,好在后排座椅放倒后可被拓展至最大1050L,可以轻松放置大件行李。         局势随后进一步失控。

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能耗经济性

续航测试中,领克900的驾驶模式选择纯电,动能回收高,空调23°自动,领克900在电量15%,行驶195.2公里后发动机第一次启动,打开超级续航模式,以强制纯电行驶了21.3公里,在电量6%时,发动机再次启动且无法纯电行驶,最终纯电里程216.5公里。    警方日前已处理一名涉嫌向动物园老板发出威胁的以色列男子。
随后我们在第三方120kW桩充电,充入电量50.82kWh,实测电耗23.47kWh/100km。馈电油耗测试,我们按15%的第一次启机点测试,把油加满,途经高速、环路、拥堵等各种路段,共行驶111.6km,平均时速30km/h,表显油耗8.6L,而我们最终加注95号燃油11.57L,实测油耗10.37L/100km。

全文总结

作为领克品牌的旗舰SUV车型,30.99-41.69万元的售价区间相比市面上的同级别竞品还是富有竞争力的。苏梅岛法院对其处以5000泰铢罚款,并判处两年缓刑。顶配探索版车型因为三电机的加持,动力表现更上层楼。与此同时,警方还在调查另一项更严重的指控:有人涉嫌在网上悬赏50万泰铢,鼓动他人伤害动物园老板一方。制动性能方面由于偏大的“体重”需要格外留心,避免连续多次制动的极端工况。而优秀的座舱空间表现和智能化体验都是这台车的优势所在,尽管馈电油耗部分稍有欠缺,整体瑕不掩瑜。

s |     而泰国政府25日宣布撤销的签证,正是与这起涉嫌“悬赏”事件有关。

t | 本期《之家实测》的全部内容就到这里啦,关于这台车您还有哪些想聊的?欢迎在评论区积极留言!(图/文/摄 之家实测团队)

u | 不过,旅游部长没有公开涉事者身份,也没有明确说明被撤签者究竟是此前因威胁获刑的以色列男子,还是另一名涉嫌参与悬赏的人员。相关法律依据和具体案件关系,官方暂未进一步披露。

v |          泰国官方定调:一人一案,不搞“连坐”     值得注意的是,在网络情绪越来越激烈的背景下,泰国政府这次的表态相当明确。

w |     苏拉萨强调,撤销签证将针对个人行为,实行“一人一案”,不会因为某个国家的个别游客违法或制造麻烦,就认定该国其他游客也会如此。    换句话说,泰国不会因为几个以色列游客涉嫌违法,就对所有以色列人采取集体性措施。    这一点其实非常关键。    近年来,随着大量外国游客和长期居留者进入苏梅岛、帕岸岛等热门岛屿,围绕游客行为、非法经营、外资代持、社区融合等问题的摩擦一直存在。近期网络上不断出现“以色列人在当地形成独立社区”的说法,也让相关争议被迅速放大。    不过,从官方数据来看,苏梅岛和帕岸岛上的以色列人既包括短期游客,也包括长期签证持有者,目前没有官方证据证明存在所谓“有组织的大规模永久定居计划”。

x | 此前,移民部门曾估计帕岸岛上有约2000至3000名以色列人。相关数字之所以引发关注,还与当地曾发现一所涉嫌违规运营的学校有关,警方当时发现89名以色列儿童在一处未经正常许可的场所学习,而该场所原本获准照看的幼儿数量仅18人。    泰国执法部门也在调查多起涉嫌非法经营和代持公司案件,涉及不同国家的外国投资者,其中部分案件与以色列投资者有关。

y | 但必须强调,这些案件针对的是具体企业和个人,并不能简单等同于整个以色列游客群体。    事实上,这正是苏梅岛动物园事件最危险的地方:原本可能只是几个人之间的纠纷,却在社交媒体推动下迅速变成“泰国人对以色列人”“支持巴勒斯坦对支持以色列”的集体对立。         以色列驻泰大使已出面:多数游客守法,少数人不代表全部     面对不断升温的紧张局势,以色列驻泰国大使阿洛娜·菲舍尔-卡姆日前也前往素叻他尼府,与当地政府和旅游警察会面,讨论以色列游客、居民及经营者的安全问题。    她表示,大多数以色列游客都遵守法律、行为良好,但也承认任何群体中都可能存在违法者。她同时呼吁泰国有关部门与使馆保持直接沟通,避免社交媒体信息失真,把个别事件一步步推向更大的冲突。

z |     这一说法,与泰国政府目前的处理思路基本一致:既不能因为少数人的行为放任外国游客破坏当地秩序,也不能把个案变成对整个国籍群体的集体惩罚。    泰国旅游部门目前已与多国使馆沟通,并要求航空公司加强对入境游客的提示,包括泰国法律、禁止行为、当地文化习惯以及相互尊重等内容。    说到底,泰国作为国际旅游目的地,欢迎来自任何国家的人,但欢迎从来不等于无限度容忍。         不能把泰国变成“别人的战场”     这起事件最值得关注的,其实已经不是“谁先动手”“谁先挂旗”这么简单。    动物园方面如果存在暴力驱赶游客、单纯按国籍拒绝入园的行为,同样应该接受调查;以色列游客如果确实存在骚扰、威胁、虐待动物甚至涉嫌悬赏伤害他人的行为,也必须依法追究。    泰国政府现在选择撤销涉案人员签证,释放的信号并不复杂:泰国欢迎游客,但外国人不能把泰国当成法外空间,更不能把本国的民族冲突、政治仇恨和网络动员直接搬到泰国街头。    尤其是“悬赏伤害”这种行为,一旦被查实,就已经完全超出了普通网络争吵的范围。    苏梅岛是旅游岛,不是谁的政治战场;帕岸岛也不是谁的“自治社区”。游客可以表达观点,经营者也可以维护自己的安全,但无论来自哪个国家,只要在泰国境内,就必须遵守同一套法律。    如果让国旗、仇恨和网络围攻继续主导这场纠纷,最终受损的不会只有涉事双方。    整个苏梅岛的安全形象,甚至泰国的旅游业,都可能被拖进一场原本完全没有必要的跨国对立之中。          泰国 暹罗飞鸟®(siambird) 编辑部编译出品©侵权必究          返回,查看更多。

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Published on:14:33:17


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